中庸,仅十万元的海狮房车,开起来是这样的,醒酒喝什么

admin3个月前286浏览量

我的海狮房车,底盘是来自金龙旅行车的、长轴高顶的海狮轻客。它是很早以前,引入日本丰田海狮的技能而发作的车型。因为技能同源,它与金杯海狮极为类似,与福田G7也差不多。因为这款车型较老,许多装备显得很复古,外型不如其它轻客产品漂亮,而长处是技能老练,修、配成本不高。

车现已随我回家了。下面我将分几个方面,向我们共享这个车的行进感触。假如你感兴趣的话,请重视我的帐号,随后我会共享这款车的其它方面的运用感触。

下所写的都是我亲自感触,因为每辆车都不会彻底相同,所以这些感触或许不是遍及的状况。

动力

它调配的是国产的2.0升天然吸气汽油发动机,五档手动变速箱。这款发动机的动力不算很强,究竟排量在这儿,加之车子归于重载,所以车子比较肉,特别起步时急不得。不过速度上来之后,感觉还不错,跑80~100码很轻松。车子速度超越100的话,发动机声响就不太好听了,有点声嘶力竭的感觉。究竟车子没有六档,所以它并不合适长期高速行进。总的来说,动力不强,但也够用。

中置发动机

这款车的发动机在前排座位下面,所以车头很短。这个车身结构有多方面的影响。

1、安全性:平头面包车的共性问题:安全性欠好。因为前面没有发动机仓,主副驾方位靠前,一旦发作正面碰击,会短少满足的缓冲空间。但事物都有两面性,唯其如此,它才有或许在5.3米的车身长度内,具有如此大的改装空间。

2、噪音:比凸头车大,这一点毫无疑问。不过霞客亲自体会,这个问题不严峻,究竟发动机仅仅中等排量的汽油机。当车子高速运行时,风噪能远远盖过发动机的噪音。

3、座下发热:不少用过这个车的朋友,都提到过这个问题,所以霞客也留心了。车在中低速行进一段时间后,座下的垫子确实会有点温,不是大问题。跑高速时发热反而不显着,这应该得益于发动机下方是空的,速度越快,风的降温效果越好。实在影响驾驭室温度的是阳光,重色的操作台、座椅、地垫吸热效果显着,晒一瞬间就发烫。看来很有必要给前风挡贴膜。

车身特色

车身长,窄而高,车身的这些特色也有许多方面的影响。

一是过弯时必定不能太快;二是风噪大,比小车大得多,速度越快越大;第三,侧风影响大,我在过桥时,能显着感到车身有晃动。正常行进时,车身却是很稳的。虽然重心高,但轴距也长,有必定的补偿效果。

变速箱

差评。我首要不满意的是,空档方位没有正对着上方的三档,要向右边用点力才干挂进三档,这个力度欠好把握,得练练,一不小心就或许错挂成五档。并且,即便向右用点力,挂三档也不顺溜,老是感觉拌一下。其它档位倒没什么,比如从空档挂四档就很顺。可是每次起步都少不了要挂一次三档,所以每次起步都要被这个问题摧残一下。

因为只要五个档,这个车并不合适长期跑90码以上,跑快了会更耗油。

驾驭室

坐姿高,前方视界开阔。当然仅仅前方,因为车身长,车内视野受阻,上面的后视镜根本没用。所以倒车印象对错常有必要的。

方向盘较沉重,稍有点累人;长处是指向活络,高速上略微一动就能起效果,彻底没有虚位现象。

外表是老旧的三圆形外表,破旧,可是有用。刚拿到车时,对这车的外表盘很不爽,觉得LOW,不过习惯了之后,觉得比电子式的更好用。指针式的油表很线性,也很直观。不像我此前开的长安车,是液晶显现的,油量分几大格,每格不论是满的仍是快耗完了,显现是相同的,但实践油量有较大差异。

踏板:三个踏板都比较硬,没有小车的轻快感。油门的话,脚后跟能够支在地上,也不算太累人;聚散的话,不只重,结合点还太高,遇上红绿灯多或许堵车,左脚适当累。刹车也很沉重,这个算长处吧,往下一踩刹车就起效果了,对车速的操控很有用。

油耗

车回来的路上,高速路段居多,速度多保持在80~100之间。精确的加油升数我没记载。油价各个加油站会有收支,均匀应该是7元左右。一路下来,一块钱的油能够跑1.5公里多一点。以此核算,每百公里耗油稍小于9.5升。假如平常运用,近距离、市区多的话,油耗应该会更高一些。

车重

据霞客估量,改装后,车子较未改装的客车提高了400~500公斤,加上油、水、行李、乘客的分量,能够说是重载了。霞客驾驭过程中,能显着感触到车子的沉重感。榜首,起步缓慢;第二,爬坡时减速较快;第三,波动时车身晃动充溢力气感。主张开这车的朋友,尽量保持匀速行进,爬坡前提早减档。还有烂路,能躲就躲,实在躲不过,甘愿过坑,也不要过暗包。

零零碎碎说了这么多,条理紊乱,可是贵在实在。

欢迎朋友们重视,明天会持续共享。

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