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admin5个月前282浏览量

很惋惜在上海车展上没有看到汉兰的影子,安身国际化的丰田仍是挑选在更具有代表含义的日内瓦上发布全新一代汉兰达,作为国内干流热销车型,汉兰达再三掀起了家家热潮。自三代车型上市开端商场火爆程度超出预期,此次露脸的四代车型暂时还无法在国内出售,预期从曝光到引进国内需求1-2两年时刻。

也便是极有或许咱们在2020年能看到全新四代丰田汉兰达。



与现款车型比较,全新版别汉兰达改动颇多,不仅仅是颜值规划上的改动,从渠道、动力系统上来说都是推翻性的。很显着全新车型再次推翻了汉兰达的传统定位,它更有雷克萨斯范儿了。

愈加尖锐的颜值体现力,很显着全新汉兰达与现款车型比较距离显着,从内到外的蜕变使得这台车具有极强的产品吸引力,譬如说尺度更小的中网替代了当下的大嘴规划,引擎盖的线条则提高产品肌肉感,尖锐的大灯以及中网设定带来了更好的产品规划时髦感。



而车尾造型规划更多的呈现出雷克萨斯风,规划愈加精美,尾部全体规划线条以及尾灯造型都与全新的雷克萨斯规划更为附近,比照UX以及NX车型能找到类似点,配合着旁边面全体颇具有线条感以及层次感,全新汉兰达定位愈加运动,与现款车型家用定位距离显着,风格化悬殊的定位能够看得出来丰田在产品布局上愈加的急进。



至于内饰规划方面,带来的改动则相同巨大,科技感更强的内饰以及中控大屏设定与现款车型比较愈加的干流时髦,很显着层次感很强的内饰带来了不一样的运用感触,它愈加的奢华,四代车型带来的推翻感尤为显着,它愈加的具有时髦感,与此前丰田产品一向的中庸、务实规划比较,当下规划方向更好的切入商场。



至于空间方面体现,一向都是汉兰达的优势,很显着在全新的TNGA-K架构之下,其具有更好的产品布局,并且规划以及用料回归产品实质,彻底对得起“物有所值”消费观念,而在全新的汉兰达之上还会呈现全新的2.5L混合动力系统,当然此前的那台2.0T发动机仍然存在。

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