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admin1周前215浏览量

看了某车评把高尔夫说成群众模范,却把速腾贬得还不如朗逸,假如没记错的话二十年前速腾可是作为三厢版高尔夫而诞生的,那么问题来了,1.4T加七速双聚散的高尔夫和速腾,这些动力总成相同的车,仅由于发动机调校和车身尺度的差异真的导致天差地别的实践体现吗?

首先是渠道不能决议车的终究体现,它只能是画了个框告知你这车大约在这框里的体现去游走,可是框的顶端和底端其实还有很大的间隔,我之前也说过PQ35许多车的体现真的不比现在的MQB差,比方你拿现款的速腾去跟现款的朗逸比,会发现其实速腾的机械本质还要更好一些。

你说的某车评我也不想去点评他人怎样有这个观念,实践上或许从十分极限的情况下能得出一些定论,可是从日常运用来说这两款车我都开过,我确实是开不出什么太大的差异,是都没有极限驾驭,速腾我感触不到哪个方面是比高尔夫弱的,假如说去考场方面比方极限情况下,或许我觉得高尔夫应该会把底盘调得愈加灵活一些,可是是由于它自己自身是有运动的基因和传统的,可是速腾并没有。

所以我觉得这两款车,你要三厢就买速腾要两厢就买高尔夫就完事了,不需要有太多可纠结的当地,尽管说渠道差了一代,可是其实体现并没有太大的差异,还有MQB新的速腾来了可是它会很贵,不贵的话没有办法跟 朗逸 宝来这类车摆开价格区间的不同。

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