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凤凰轿车讯由新诺视野传达组织承办、凤凰轿车等40家全国干流轿车网络媒体一起主办、一汽丰田轿车出售有限公司协办的“第十三届我国干流轿车网络媒体高层论坛”日前在京举行,本届论坛主题为“互联网新形势”。

以下为我国干流轿车网络媒体高层论坛召集人、论坛主持人、十分轿车网总编辑谢卫列的讲话实录:

“自傲人生二百年,会当击水三千里”。这便是群众立异、万众创业的我国经济大环境的新形势。现已成功举行十三届的我国干流轿车网络媒体高层论坛、将在2016年度晋级更新为“第十四届我国干流轿车网络论坛,”到时将会拓荒媒体专场和电商专场,这是本届“我国轿车界达沃斯论坛”上获得的北京一致的首个效果。

本届高层论坛的主题参照了2015冬天达沃斯论坛的主题、即:“当下我国互联网新形势”,这其间既有微观范畴的新常态经济环境的讨论,更有我所着重的轿车传达职业微观意蕴的探究,即“大格式才会有小优势”!

假如让我挑选一个年度字,我会挑选:态!这个“态”既指大环境的“新常态”,也指小环境的“业态”,更代表了人的心态,我个人认为当下做轿车网络也好,轿车网络媒体也罢,离不开大格式的结构,我不想上来便是一堆大数据,而是着重今世轿车网络人应当首要具有的人文胸襟——以人为本!而人车合一的境地决议着职业人的个人形势——我强烈推荐《论语》作为各位与会的干流媒体精英的必读书,——“半部《论语》治全国”!没有这种文韬格式,就不会有网路武略;“质胜文则野、文胜质则(踏实)、文质栩栩、然后正人”,这千年的教化蕴含着“轿车+网络”、与“网络+轿车”的真实出路;而在“文行忠信”这方面咱们疏忽得太多、太久,以致于浮躁喧嚣替代了大格式观,天然也就连部分的小优势都难以维系,近来、咱们好像疏忽了一种根据理性的职业思路,而思路的紊乱,造成了当今的业态的困扰。

此外,本届论坛上,从诸位精英提交的PPT现场演讲稿目中我还发现一个我国干流轿车网络媒体通过十二年一个轮回后的新形势——12年前首届高层论坛上第一代主编们关于在轿车工业范畴,网络是媒体仍是东西的争辩,通过我国轿车职业十二年的磨炼,好像又回到了“原点”——当下的轿车网络是媒体、东西?仍是兼而有之?在这场争议的背面,实际上是骑虎难下的干流传统门户网站,与专业笔直网站,包含新媒体之间,在大数据云渠道上的新一轮根据PC端和移动端的PK!传统含义的网络媒体正在两级分解;要么向“移动电子商务渠道+”转进,要么向多维化转型,正是在这种“黑云压城城欲摧”的形势下,咱们再一次集聚于此,咱们不是要争出高低,而是要“和而不争、群而不党”,整理对大我格式的一致,等待对各自“区位”小我优势的同享!这才是我自己策划本届高层论坛的初衷!

在这里咱们共享一下来自“悦享质量”的新媒体视频门户——爱奇艺轿车频道主编李楠在本届论坛现场发布的最新数据:爱奇艺轿车频道的原创克己强档栏目《快车道》的总点击量已打破2000万!其间移动端用户群已占90%以上,传统PC端用户量约占10%,成为领航这一传达细分商场的新媒体俊彦!尤其是《快车道》这一轿车视频栏目(节目)凭仗“内容为王”的差异化立异,在低迷紊乱的轿车媒体气氛中异军突起、凭仗“轿车工业新闻社会化”的脱口秀定位、成为迄今仅有具有超越八位数传达重视量的轿车新媒体节目,第三方评价当期节目价值已打破30万元!成为工业新闻传达界别出心裁的“高颜值”、“大格式”、“上档次”的说话类强档栏目!

面临我国轿车社会的新常态,在当时的形势下,碎片化消费、个性化跨屏消费、4G、云、APP、大数据的渠道上名不副实的低普及率、低价值增量的高泡沫实际,与轿车工业产销环比、同比下行,职业全体显着回落相对冲,形成了史无前例的困局;但面临8.75亿移动互联用户、3亿驾照具有者、2.6亿辆机动车保有量……这样的大数据、咱们自傲在云渠道上会当击水至少三万里!

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